Javascript er slått av

Denne hjemmeside benytter javascript, forskjellige funksjoner vil kanskje ikke fungere korrekt.

Aktiver vennligst javascript hvis mulig, for at få det fulle utbytte av denne hjemmesiden.

BMW E93 M3 får monteret Schmiedmann sportsbagpotter og Schmiedmann katalysator + midterpotte-erstatning / X-rør

		BMW E93 klar til at få monteret Schmiedmann sportsbagpotter plus Schmiedmann katalysator + midterpotte-erstatning / X-rør.


Under montering af Schmiedmann sportsbagpotter og Schmiedmann katalysator + midterpotte-erstatning / X-rør.


Efter montering af Schmiedmann sportsbagpotter og Schmiedmann katalysator + midterpotte-erstatning / X-rør.
	Video før og efter montering af Schmiedmann rustfri-stål sportsbagpotte sæt og X-rør.

BMW E93 M3 på rullefelt

Nu skal M3'erne så på rullefelt for at se hvad sådan en opgradering giver.. ud over lyden selvfølgeligt.

Det er usædvanligt sjældent, at bl.a. også M-modellerne yder det antal HK som de fra fabrikken er opgivet til – det samme var også tilfældet her… Bilen en BMW M3 E93 fra 2011 med 17.000km på tælleren, blev målt til 402,8HK / 399NM mod de 420HK/400NM som fabrikken opgiver!

Det der dog interesserede os mest, var om vores sportsbagpotter+X-rør udover at give en fantastisk lyd, også gav effekt? (hvilket de færreste sportbagpotter i virkeligheden gør), det gjorde de! målingen på samme rullefelt viste efterfølgende en effektforøgelse på 7,9HK + 9,1NM !, derudover opnår du en vægtbesparelse – da vores udstødnings-systemer også altid er vægtoptimerede!

	Som det kan ses ud af emissions-målingen, forurener M3´en heller ikke mere end de tilladte værdier efter monteringen af vores af vores X-rør system med katalystor-erstatninger – så det bliver ikke et problem til syn!
Sammenligningen mellem rullefelts måling før og efter montering af Schmiedmann sportsbagpotter og X-rør.
	Video fra rullefelts test før og efter montering af Schmiedmann sportsbagpotter og Schmiedmann katalysator + midterpotte-erstatning / X-rør